Iri na lekengo ye ti devant ti excavator ni .
A hinga mbage ti devant ti mbeni excavatrice tongana “ .ta ti ngu,” so azo mingi ayeke iri ni " .seau ti excavator ." na yâ ti kua ti lekengo ada. Kode ti kusala so ayeke kota mingi so ayeke kozoni kue na ambage osio ti lekengo ye: 1) Ti fâ adidi so ayeke sala kusala mbilimbili, so ayeke sala kusala tongana bongo so a yü ni-}}}}}ge ti seau ni; 2) Aplaque ti mbage so ayeke mû maboko na azo ti leke ni, mingi ni a leke ni na a-paire use na mbage use kue ti seau ni, 3) Mbeni plaque ti mbage so ayeke na akota ye ti kusala ayeke dä. a leke ni na lege ti acier so ayeke na nduzu.
A yeke wara na yâ ti seau ni kota tere ti excavatrice ni na lege ti mbeni système ti sarango na lien na lege ni, mbilimbili na lege ti akota ye use: boom na chaau ti seau ni. Mecanisme ti lien so, mbeni kota mbage ti système ti bango lege ti hydraulique ti excavatrice ni, ayeke na ngangu ti sara kua na acylindre ti hydraulique. Tongana ti so a-excavatrice ni ayeke sara kua na ni mingi, seau ni ayeke sara gi pëpe akua ti exvivation, me lo yeke sara nga akua nde nde ti sarango na kua na aye, so na popo ni a yeke wara ziango aye na sese nga ti yô aye so ayeke na yâ ni pëpe, ti mû sese na mbeni zo nde nga ti sara si a zi ni nzoni. Na ngoi ti atâ kusala ti lekengo ada, azo so ayeke sala kusala na ni alingbi ti sala akusala ti ingénieur so ayeke ngangu na lege so ala yeke komande mbilimbili angle nga na ngangu ti seau ni.
A-étude ti classification na ti application ni ayeke na ndö ti tableau ti a-excavateur.
Na yâ ti akua ti lekengo ada, nginza so a yeke futa lâ oko oko ti sara na kua tongana a-excavatrice nga na a-chargeur ayeke sara ngangu mingi na ndo ti bongo ti seau, so ayeke mû 15% ti si na 25% ti dépense kue. Ye so afa so a yeke kota ye mingi ti soro mara ti seau so alingbi. Ti soro seau so alingbi na ni ayeke sara gi pëpe si aye ti kua ni angbâ na fini, me a yeke sara nga si kua ti lekengo aye aga nzoni, na nda ni ayeke sara si akota ye ti mosoro aga nzoni. Ga na -quats seau ayeke mû anzoni ye use: ala yeke sara si a yeke sara kua mingi pëpe na ngoi so a yeke sara si a yeke sigigi na ngoi oko oko.
1. A-métrique ti kusala ti core: Comparison compréhensive et l’analyse ti “Peut-être ti ngangu” ti seau ni.
Ye so a soro na yâ ti seau ni ayeke kota ye mingi ti hinga na fini ti kusala ti lo .
A yeke wara na yâ ti a-application ti casting:
A leke ni na akota ye ti wen so ayeke na carbone, na a yeke na nginza mingi pëpe ti sara na ni, me a yeke ngangu pëpe ti tene abongo ni ahon .
A lingbi mbilimbili teti sese so ayeke na ngangu pëpe nga na kusala ti sese so ayeke ngangu pëpe .
A-avantage nga na a-valeur ti .mo yeke sara kua na adidi .:
A sara ni na ali ti alloy na a sara si wâ ni akpengba .
Fini ti kusala ni ahon fani use ti ordinaire dents .
Ngere ti unité ni ayeke gi 50% ti ordinaire, na a yeke sara kua nzoni .
Lo yeke mbilimbili na lege ni teti a-opération ti heavâni-charge tongana mine .
A fa anzene nzene tënë na ndo ti akode use so ayeke nde:
Rock ti kua .seau so ayeke nde:
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni mbeni couche ti batango na a-acier so ayeke 10mm.
A yeke sara si a yeke ngangu ti tene zo ahon na yâ ti mbeni ndo so ayeke ngangu mingi .
A yeke wara na yâ ti seau so a sara kua na sese so ayeke na lege ni pëpe:
Adopte avance de dents tip technologie ti effacer fréquence .
Boost rock ti mo -Cutienté na ndo ti 40% .
Ti sala kusala nzoni na abezoin ti kusala ti akota ye nde nde ti géologie .
|
Mara ti wango . |
ti sara na scène . |
Fango ye |
|
Bira ti Général . |
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so asara si e lingbi ti sara kua na ni. |
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na akota ye ti tongo nda ni, so ayeke 25% ti coefficient ti remplissage, so alingbi na mingi ti a-projet ti fondation . |
|
Fortere ti Rock . |
Ti zi yâ ti akota tênë nga na akota tênë . |
A yeke wara na yâ ti aplaque ti base so ayeke na a-impact-}}}}}Ta, a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti yü ni nzoni nga a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a compression . |
|
Mound ti argile . |
Sese so ayeke molle, potopoto . |
Ti leke yanga ti zo ayeke sara si charge ni aga nzoni . |
|
transfert ti hopper . |
Ti zi décharge nga ti sara kua lakue . |
A yeke wara na yâ ni ceinture ti convoyeur, so alingbi na kota-scalier ti sese . |
|
Camion |
Ti sara dépistage ti sese, ti bata ndo . |
Na lege ti ngangu ti bango ndo, a yeke hunzi ti kangbi yâ ti aye nga na ti zia na yâ ti ni na oko ngoi ni, na a zi lege na bezoin ti mbeni kusala ti bango ndo nde. Lo lingbi ti kangbi yâ ti aye so ayeke na akete kete ye nde nde. |
Akota kusala ti seau ni .
Teti so a yeke kota kusala ti lekengo na aye ti lekengo na da, a yeke sala kusala kozoni kue na ngangu maboko ti masini ti hydraulique ti zi angangu ye tongana sese na tênë na ndo akozo ndo so ala yeke dä. A lingbi azo so ayeke sara kua na ni aleke angle ti exvivation ni na ngangu alingbi na aye nde nde so andu géologie ti tene a sara kua nzoni nga ti bata aye ti kua ni si abuba pëpe.
A yeke kota ye ti tene e sara kua na aye so a zi na yâ ti ngu, so ahunda ti tene e komande mbilimbili angle ti ziango seau ni nga ti yô yongo ti tene a zia ni nzoni na yâ ti a-oto ti ziango a-oto wala ando ti batango aye teti kete ngoi. Na ngoi ti chargement, a lingbi a zia lê na ndo kangbingo yâ ti aye so ayeke oko ti kanga lege na charge so ayeke legeoko pëpe so alingbi ti buba yâ ti batango azo.
Short-distance ayeke sara kua na lege ti mobilité ti aye tongana a-chargeur ti mû aye so alondo na ndo ti mine ti gue na ndo ti sarango kua na ni wala ndo ti batango ye teti kete ngoi, mingi ni na yâ ti yongo ti mètre 200. Na yâ ti kusala so, a lingbi a bâ lege ti vitesse nga na amplitude ti volant ni ti tene a mû ni nzoni nga ti tene aye ni atuku pëpe.
A hunda ti tene zo so ayeke sara kua na ni asara kua nzoni na ngoi nga na angle ti yanga ti seau ni nga ti kanga ni ti tene a sara kua na aye kue so ayeke na yâ ti ndo so a fa ni. Ti aye so ayeke ngbâ lakue, a lingbi ti sala kusala na kusala ti yengingo ti sese ti tene a zi ni nzoni.
A yeke sara kua na a-application mingi ti sara kua na ni .
Tongana mbeni kota ye ti kusala, seau ni ahunda ti tene a bata ni lâ oko oko. A yeke nzoni ti zia mafuta so ayeke nde na ndo ni na yâ ti angbonga 8 oko oko ti tene a zia mafuta na ndo ni nga na bushing ni. Na yâ ti ando so poussière ayeke dä wala so ngu ayeke dä mingi, a lingbi a sara si ngoi ti ziango mafuta na li ti zo aga nduru mingi. Ye so alingbi ti sara si bongo ti zo ni aga kete mingi nga ti sara si lo ngbâ na fini aninga ahon 30%.
Tongana mo yeke sala kusala na ndo mbeni pente na mbeni pente so ahon pëpe degré 30, a lingbi ti zia seau ni na sese tongana mbeni ndo ti mungo maboko nde. Na lege ti lekengo angle ti seau nga na pression, a lingbi ti sara si masini ni kue angbâ nzoni. Kode so ayeke nzoni mingi ti sala kusala nzoni na ndo akete pente.
Na yâ ti lekengo ye ti pente, a yeke sara kua na multi- ti sara kua na seau ni kue: a lingbi ti sara si couche ti sese so ayeke na lege ni pëpe aga compact na peko ti seau ni ti tene a tï pëpe; a lingbi ti sala kusala na adidi ti seau ti sala si a lingbi na pente ni Angle alingbi na aye so a hunda ti leke na ni; na a lingbi ti sala kusala na ndo ti kusala ni hio na lege ti scraping, na tongaso a sala si kusala ti lekengo da ni aga nzoni mingi.
Mbeti ti sorongo seau .
1. Conformance ti kusala ti marque: Akota zo ti dunia kue nga na a-appareil ti mungo maboko na azo
|
mara ye |
core avantage . |
A-conditions so ayeke sara kua . |
marge ti lekengo na ngere . |
Azo ti fango tënë . |
|
A yeke sara kua na hydraulique ti sara kua na ni . |
Akota mine/a-opération ti kota ni-intensité |
Premium (500,{1} yun) |
ACERTTM Smart Power Distribution . |
|
|
Volvo . |
Carburant ayeke 18% ahon ti azo ti kua ni . |
Ingénierie municipalité/Long-}}Ta ti kusala |
Moyen na kota ni ayekec{0}}nda (200,000-500,000) |
Hybride ti récupération . |
|
Aye so a leke na yâ ti da ni ahon angbonga 20 000 . |
Akota ndowa/kota ndo ti buba . |
ga-nda ti . |
Nano-ta ti anti{1}}rust technologie |
|
|
Shan Tui (Chine) |
Kiringo tënë ti kusala so a leke ni nde na yâ ti angbonga 48 . |
Akete na akota ye ti kusala/so ayeke gbian . |
Economie (50 000 000) |
Modulaire ni hio-ta ti lekengo na ye |
|
Ligong (Chine) |
A yeke wara na yâ ti a-ancien a-ancien . |
A yeke wara na yâ ti a-argent/a-budget . |
mosoro . |
A leke seau ota soudure |
Mbeni ye so ahon ndo ti a-marque ti kodoro ni: XCMG ti fini bongo ti bongo so a leke ni na lege ti composite (0}}}}}Taque ti acier (hardness HB450) ayeke futa 30% kete ahon amba ti lo so alondo na kodoro wande na a zia ni na yâ ti akota seau ti mine .
2. Scénario-}}}}}ge ti tene a soro zo: A yeke na lege ni ti tene a sara ye alingbi na ni
A-opération ti mine .
Na yâ ti akua ti mine, sorongo na lege ti ndara aye so a leke na yâ ti a-appareil ayeke sara mbeni kota kua na yâ ti kua ti lekengo aye. Ti gi ti wara a-dens ti seau nga na aplaque ti batango na mbage, a yeke wara akota ye so ayeke sara si a-équipement ni ayeke sara kua nzoni nga ayeke sara kua nzoni. Na ngoi so a yeke fa ngangu ti zo, a lingbi a mû peko ti kpengba-ndia ti “ngangu ti lingbingo” na lege ti ngangu ti tene a lingbi na ngangu ti seau ti aye ti kusala ti kanga lege na ngangu ti kusala so ahon ndo ni. Na mungo maboko ti Volvo EC480DL na yâ ti mbeni mine ti granite, ti mû place ti 3,8m3 modèle ni na mbeni seau ti 2,8m3 2, na lege ni pëpe gi ti tene a sara si ngoi ti kua ti aye ti kua ni adë ndali ti so lo sara kua ahon ndo ni, me lo wara nga mbeni 12% ti akota ye so lo sara. A-étude so afa polele so a yeke kota ye ti tene a sara kua nzoni na yâ ti kua ti sarango kua nzoni nga ti sara kua nzoni.
A leke a-urban .
Mingi ni, akua ti lekengo ada andu akusala mingi so ahunda ti tene a leke aye na ngangu. A yeke nzoni ti mû mbeni solution so abungbi aye mingi so ayeke changé hio na popo ti a-étang so ayeke na lege ni nga na a-seau ti gbungo na ye, so ayeke sara kua na alege nde nde tongana gingo sese, ziango a-tuyau nga na ziango asaleté ti lekengo na da. Na mungo maboko ti Liugong 855N ti kpengba na tapande, lekengo aplaque ti base ti lo so akono mingi ayeke sala si kusala ti kusala ni ague na li ni mingi juska na angbonga 8 000. Tongana a haka ni na akete seau so ayeke na lege ni, configuration so ayeke sara si nginza ti batango ni adë ndulu na 40%, na a yeke sara si a yeke sara kua nzoni na nginza ti lekengo ada.
Ti bata ngu ti fango yaka .
Na yâ ti kua ti batango ngu ti fango yaka, a yeke kota ye mingi ti leke aye ti kua ndali ti ando ti kua so ayeke nde. Na tapande, ti zia na yâ ti a-échelle so a lingbi ti changé ni – mbeni fini ye ti senda-ye so ayeke sara si a-angle ti dents ti seau ni aluti na ndo ti tâ dutingo ti kua – ayeke sara si a-appareil ni ayeke sara kua nzoni pëpe, tongaso a yeke sara si a yeke sara kua nzoni. A-application so ayeke sara kua na ni afa so configuration so alingbi ti sara si kua ti lo akiri aga nzoni mingi na lege ti 30% na ngoi ti akua tongana ti so a yeke sara na kua. A yeke sala gi pëpe si ngoi ti lekengo ada aga kete, me a yeke sala nga si a sala kusala na ngangu mingi pëpe, na a sala si a yeke mbeni nzoni ye ti soro teti akusala ti lekengo ngu ti fango yaka.
3. Ma .intensance règle ti lor: A yeke 30% ti fini ti seau ni
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti gbotongo mê:
Na lege ti "Dumper Maintenance Guidelines 2023 Edition" so a sigigi na ni na lege ti Association des machineries de machine de construction nga na andia ti yeda na nzoni ti kusala teti a kusala ti ziango na ndo ti sese, tongana bongo so a zia na ndo ti place ti dent ni ahon 10% ti akota ye so a leke (so ti tene, mbeni kota ndo so a yü ni na 3mm wala ahon so), a yeke kota ye ti tene a changé ni hio. Asango so a tara afa so ti ngbâ ti sala kusala na a-assise ti dent so avuru awe na so ahon ndo ni alingbi ti sala si coefficient ti fracture ti dents ti seau so ayeke na tele ti mba alondo na ngele ti tongo nda ni so ayeke fani 1,0 ti si na 5,2, na a sala si mbeni kota kpale asi na ndo ti batango tele.
A yeke sara kua na a-économique:
Ti bongo ti lo so ayeke na ndo ti aplaque ti base ti seau (na ndo ti bongo .<30%), multi-layer overlay welding using specialized wear-resistant electrodes (e.g., D-668 model) is recommended. Practical calculations show this solution costs 15%–18% of a new bucket purchase, while restoring over 70% of the original's service life, delivering significant cost-effectiveness.
Aye ti batango tele:
Na ngoi ti akusala na yâ ti angangu tênë nga na ambeni ndo so ayeke ngangu, a yeke kota ye ti tene a sara ngangu ti komande na ndo ti a-angle ti zingo na ngu. A kanga lege ngangu na kusala ti zingo ye so ahon 30 degré. A-simulateur ti laboratoire afa so tongana stress ti mbage ti peko asi na 120% ti ngere so a mû na zo, wungo ti azo so ayeke na yâ ti fatigue na yâ ti a-liner ti seau ayeke sara si a-accélérateur ni aga hio fani 3-4, na a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a-structure ni abuba.
Azo so ayeke sara kua na akode ti dengo buze:
Sany Heavy Industry, mbeni kota zo ti kua ti ndokua ni, aleke oku -}}}get ti système ti ndara so ayeke na a-appareil ti sarango na kua so ayeke na 32 ga. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-algorithme ti AI ti fa kozoni awe so e yeke yü a-hotspot nga e yeke sara kua na a-appareil ti batango na aye. A yeke wara na yâ ti 14e Five ti Chine 14e Plan ti lekengo a-projet ti fango ye so ayeke na ndara.
Épilogue .
Seau ni ayeke mbeni oko ti akota ye ti kusala ti mbeni excavateur. Mara ti lo nga na aye ti lo ayeke sara ngangu na ndo ti kusala ti lo nga na aye so alingbi ti sara si lo sara kua nzoni. Ti soro mara ti seau so alingbi na aye nde nde so a hunda ti sara na kua alingbi ti sara si kua ti lekengo ada ni aga nzoni mingi. Na ndo ni, batango ye lakue nga na ziango mafuta na yâ ni ayeke nga kota ye ti tene a sara kua nzoni na seau ni teti mbeni ngoi.
A yeke na yâ ti mbeni desizion so a mû na azo ota, so ayeke ti sara kua na lege ti équilibre ti kusala, ti bango lege ti nginza, nga na ti sarango ye alingbi na aye so ayeke na yâ ti dunia. A yeke nzoni ti zia na kozo ndo akusala so a leke ni nde so alondo na a-marque ti kodoro ni tongana Shantui na Liugong ti tene a sara kua nzoni na ngoi so a yeke sara si nginza ti vongo ye adë. Ti ngbâ lakue ti bi bê na ndo afini ye tongana a-hydraulique hybride (na tapande, Volvo EC480DL) nga na a-système ti bango ndo so ayeke na ndara ayeke ga na aye ti nzoni mingi na ndo ti kusala ti lekengo aye.
Na ndo ti aye so ayeke si na yâ ti kua ni, na ndo ti aye so Sany Heavy Industry aleke ti sara na yâ ti seau ti ndara, aye ti sarango na seau so ayeke ga ayeke gue na li ni ti si na hingango ye so ayeke kota mingi, a-solution so ayeke vert mingi nga na sarango ye alingbi na ni. Na yâ ti domaine ti ndara, a yeke sara kua na a-integration ti capteur ti sara kua na a-point critique-} ti yü na a-area prone prone ti seau ni, so amû lege na mo ti sara ye na lege ni na ngoi ti kangbingo yâ ti akungba nga ti yü a-hotspot. Tongana a bungbi ni na a-algorithme ti AI so ayeke na lege ni, a-appareil so alingbi ti fa kozoni fini ti kusala ti a-appareil nga ti mû a-alerte ti batango ye tongana a hunda ti sara tongaso, na a sara si a leke ni nzoni. Na tapande, na lege ti gingo nda ti a-fréquence ti vibration nga na achangement ti stress na yâ ti aye nde nde, système ni alingbi ti leke automatiquement aparamètre ti excavator ti tene a sara kua nzoni pëpe na ngoi so a yeke sara si alege ti kua aga nzoni, na tongaso a yeke sara si kua ti lekengo ada ni kue aga nzoni.
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti recyclage ti aye nga na ti ngangu so a leke ni nzoni. Ambeni ndokua ayeke leke akota ye so a lingbi ti kiri ti sara kua na ni, a yeke sara kua na a-alliage ti sara si a-alliage ti ndo so e yeke dä aga kete na peko ti so a bi seau. Na ngoi ni so, a leke ambeni ye so ayeke ngangu pëpe ti leke ni na ngoi so a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a zia na yâ ti seau ni, na a yeke sara si a yeke sara kua na ngangu ti excavatrice. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-hybride ti sara kua na a-hybride ti sara kua na ni, na a sara si a yeke sara kua na a-appareil ti lekengo na carbone na yâ ti a-appareil ti lekengo na aye. A-service so a leke ni nde ayeke ga nga nzoni mingi, na ahon gi ti soro mara ti seau so aluti na ndo ti aye so ayeke si. A-ingénieur alingbi fadeso ti leke na ti sala aseau so a leke ni alingbi na ambeni mbilimbili ye ti géologie, ti ngoi ti kusala ni, nga même aye so azo ti kusala ni aye, na ala wara biani alege ti lekengo ni so alingbi na zo oko oko. Na tapande, na lege ti lekengo aseau so a leke ni nzoni, ngangu ti seau, na bongo ti bongo, na yü ni-}}}Ta so ayeke na lege ni pëpe so aluti na ndo ti ambeni mbilimbili ye ti gingo na nginza, a yeke wara mbilimbili “oko -8}padettati {11}per {13}ye” so alingbi na ngangu ti kusala. Na ndo ni, na lege ti guengo na li ni ti lekengo a-module, a lingbi ti kono yâ ti kusala ti seau ni hio.
Na lege ti ziango na place ti a-module hio tongana a-unité ti futingo ye nga na akode ti gbungo ye, mbeni seau oko alingbi ti sala ye alingbi na abezoin ti kusala nde nde na yâ ti akota ndo ti lekengo ada. Afini ye so ayeke sara si ngoi ti sarango kua na a-appareil adë nga ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-appareil.
Hi, mbi yeke Jason Wang, wasungo mbeti so. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti excavator, e mû na azo ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 50 na ndo ti sese kue. Ti londo na akete magazin ti lekengo ye ti si na akota zo ti kangbingo ye, aclient ti e ayeke zia bê ti ala na ndo ti e ti wara ambeni ye ti gingo na ye so ayeke ninga nga so ayeke tâ na lege ni so alingbi na andia ti ndokua ni. Na yâ ti akota ye so e yeke sara, a yeke wara acouplage ti a-excavatrice, a-appareil ti caoutchouc, a-hydraulique, a-filtre, ambage ti courant, ambage ti charrette nga na ambeni ye nde, so andu gbâ ti a-marque nga na a-modèle nde nde. Atâa a yeke ti lekengo ada, ti gingo atênë ti ngangu ngere, ti fango yaka wala ti akota masini, a leke ambage ti e ti gbu ngangu na gbele aye so ayeke hunda ye mingi, na a sara si e lingbi ti sara kua nzoni nga e ngbâ ti sara kua aninga.
Facebook .:https://www.facebook.com/ziyue.wang.942
