JCB ayeke mbeni excavatrice hydraulique?

A leke ni na ngu 2013, Yue Boda ti lekengo na aye ti lekengo na da (Tianjin) Co., Ltd. (marque: YBD) aluti tongana mbeni kota zo ti kango ye na kodoro wande so ayeke na ngu 16 na ndo ti kua ti lekengo a-appareil ti fango na ye. Na lege ti Tianjin, kota gbata ti port ti Chine, a yeke sala kusala na a-appareil ti peko ti kusala ti akota ndokua ti gingo ye na ndo sese kue, na a yeke sala si azo ti Chine so ayeke sala kusala na aye ti lekengo na aye aga nzoni mingi na lege ti ahundango ye ti dengo buze ti akodoro nde nde.

✅ 16+ Angu ti maîtrise ti industrie

Ngbele ye na ngoi ti kusala ti e, e yeke sala kusala na alege ti dengo buze so ayeke gue na li ni, lekengo mbeni ngangu réseau so abâ ndo na ndo ti akodoro 80+ na yâ ti Asie, Afrika, Europe, na Amerika. Azo so ayeke na fini aninga asara si a lingbi ti zia bê na ndo ti ala na yâ ti cross-}borde ti ala, ti sara ye alingbi na andia nga ti sara kua na ngobo ti sarango ye ti azo.

✅ Portefeuille de produits centralement .

A yeke mû na azo kue so ayeke sara kua na a-excavatrice:

- Train ti ngangu: Moteur, apompe hydraulique, na amoteur ti voyage .

- Na yâ ti ngu: a-chaîne ti track, a-rouleau, na a-écran .

- A-Component ti lekengo ye: A-boom, a-arme, na a-seau .

- Électronique: A-appareil, a-contrôleur nga na a-système ti bango ndo .

- Ambeni:réducteur, radiateur, kit ti slewing

Azo kue ayeke sara ye alingbi na andia ti ISO 9001, na a yeke sara kua na akpengba bango ndo na ndo ti aye so ayeke si na yâ ti a-étape kue.

✅ Logistique ti dunia kue & .Kusala ti nzoni ni .

Ti mû lege na Tianjin Port ti sara kua nzoni, a yeke na lege ni ti tene:

- 24-8}ngu ti kusala .

- A yeke sara kua na ni ti tokua na ambeti (air/a-étang/rail) so ayeke na afenêtre ti lango 3-45 .

- A mu maboko na lege ti senda-ye mingi nga na peko ti service ti kango ye .

- A-emballage so a leke ni nde nga na a-étiquette ndali ti a-marché ti arégion .

✅ Azo so azia bê ti ala na ndo ti amba ti ala

A yeke sara kua maboko na maboko na {50+ a-OEM ti Chine so ayeke mû na azo droit ti kangbi ni ndali ti a-marque ti premium. Azo ti e ayeke na akota ndokua ti lekengo ada, a-entreprise ti louer na aye ti kua nga na a-atelier ti lekengo aye na ndo ti sese kue.

Mission ti e .

“Ti mû ngangu na azo ti lekengo aye na ndo ti sese kue na lege ti alege so zo alingbi ti zia bê na lo”.

A bungbi ngere ti compétition na qualité so ayeke ngbâ lakue, na a sara si a-excavatrice ti mo ayeke mingi pëpe.

JCB (Joseph Cyril Bamford), mbeni mokonzi so azo ti dunia kue ayeda na lo na ndo ti lekengo aye ti lekengo na da, afa so lo londo na ngu 1945 na ngoi so zo so aleke ni, Joseph Cyril Bamford, azia na sese ndokua ni na Rochester, Staffordshire, na Grande-Bretagne. Na yâ ti angu mingi ti guengo na li ni nga na ti lekengo afini ye, JCB alondo na mbeni kete ndokua ti lekengo aye ti lekengo na aye ti ga mbeni kota ndokua ti lekengo aye ti senda-ye na ndo ti sese kue. A yeke wara na yâ ti a-excavator ni gbâ ti a-excava pekoni so ayeke na ultra{3}}kota, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu mingi, so ayeke na nduzu, so ayeke na ndö ti a-appareil so ayeke nde, so alingbi kue na abezoin ti kua nde nde na yâ ti a-événement nde nde. Na lege ti lekengo ye ti fango na gigi, a leke a lekengo ye, a lingbi ti zia bê na ndo ni, nga na nzoni kusala ti kusala, a-excavateur ti JCB awara gonda na ndo sese kue na a sala kusala na ni mingi na yâ ti akota ndokua so andu ando ti lekengo ada, akusala ti gingo atênë ti ngangu ngere, kusala ti fango yaka, nga na akusala ti lekengo ada.

JCB ti .produit ti excavateur .ligne ni ayeke na a-modèle so alondo na tonne 1,5 ti si na 48, so na popo ni a yeke wara série ti JCB8061. A-machine so ayeke mû a-poids ti kua nde nde nga na a-output so a mû na ala, na ala yeke sara kua na abezoin ti lekengo ada nde nde so alondo na akete kodoro ti si na akota ndokua ti mungo ngangu na azo ti sara kua na ni. A yeke wara na yâ ti a-appareil so akode ti komande so ayeke na lege ni, a-appareil so ayeke mû ngangu na azo ti gi ye, ala yeke sara kua nzoni na lege ti rotation nga ala yeke sara kua nzoni mingi. JCB azia na kozo ndo dengo bê na lege ti adessin ti cab so ayeke ergonomique so ayeke sara si zo ayeke fatigué pëpe na ngoi so lo yeke sara si carburant ni aga nzoni. Système ti hydraulique ayeke pusu azo ti yô ye, ti zi yâ ti seau/ti kanga ni, ti sara si a-épingle nga na ti akota ye so ayeke na yâ ti da ni akiri aga kota, na ala sara ye alingbi na andia ti senda-ye ti akodoro nde nde ndali ti a-excavatrice ti hydraulique.

A lingbi ti fa na nduru tënë akota ye so afa so tënë ni ayeke tâ tënë:

-}}Ta-hydraux: JCB a-excavaleur ayeke sala kusala na a-hydraulique hydraulique so ayeke sala kusala nzoni teti nzoni bango ndo na ndo ti boom nga na amoteur ti hydraulique ti pusu na mécanisme ti rotation, mbeni ye ti senda-ye so a fa ni na yâ ti gbâ ti ambeti ti excavator-}}}}Ta.}}}.

Description ti a-appareil ti produit: A-excavateur ti hydraulique ti JCB, so na popo ni a yeke wara a-modèle ti JS160 na JS220X, ayeke na mbeni système ti transmission hydraulique so abungbi na alege osio ti kusala so a lingbi ti leke ni. Azo so ayeke sala kusala na ni alingbi ti leke alege so alingbi na ambeni mbilimbili bezoin ti kusala, na lege so ala yeke sala kusala nzoni mingi na aye ti kusala nga ala yeke sala ye alingbi na ni.

Na yâ ti kua ti lekengo ada, JCB na John Deere ayeke akota ndokua so iri ti ala awu na ndo ti sese kue so ayeke na mbeni yongoro mbaï nga na akota iri. JCB awara bingo bê na ndo ti azo na lege so lo zia na sese afini masini ti gingo nda ti ye so ayeke na ndara so abungbi akota ndara ti azo nga na akode ti IoT, so ayeke sara si kua ti lekengo ada nga na aye so ayeke sara si zo ahinga ye nzoni aga nzoni mingi. Na ngoi ni so, a hinga John Deere ndali ti so lo hinga kua nzoni mingi nga lo sara afini ye na yâ ti amasini ti fango yaka. A-marque use so afa so ala yeke nde nde na ndo ti positionnement ti aproduit nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti technique. Mbilimbili, akota kangbi ayeke na yâ ti aye mingi so na popo ni a yeke wara ngangu ti komande, afini ye ti senda-ye nga na akode ti dengo buze.

A-analyse ti ngangu nga na ti kusala afa so a-excavatrice ti JCB ayeke sara kua mingi na a-moteur ti série ti Dieselmax so a leke ni, so azo ahinga ni mingi ndali ti so ala yeke na ngangu ti sigigi na ni nga ti zia bê na ala. Nde na so, John Deere ayeke sala kusala mingi na a-moteur ti lo ti PowerTech so azo ahinga ni mingi, so ayeke nzoni mingi na yâ salango kusala nzoni na ngangu nga na salango ye alingbi na aye so angoro e. Na yâ ti oko kapa ti tonne, aproduit ti JCB ayeke nde na akota pression ti système ti hydraulique nga na akete cycle ti kusala, na a sara si a lingbi mingi na akota kusala ti kusala. Na tapande, model ti JCB60{6}}7 abungbi mbeni moteur so ayeke na kota ndo na mbeni système ti hydraulique so ayeke na lege ni ti mû lege na azo ti sara kua na ngangu ti zingo ye. Ye oko, John Deere agboto lê mingi na ndo ti batango carburant nga na asioni ye so ayeke sigigi na yâ ti pupu. Modèle ti E210LC afa tapande ti kode so na lege ti mbeni moteur ti kodoro III so asala ye alingbi na ni so ayeke bata litre 3-4 ti carburant na yâ ti ngbonga oko, so ague oko na andia ti ngoi ti e nga na aye so ayeke si na yâ ti guengo na li ni ti aye so ayeke si.

Na ndo ti tënë ti lekengo ye ti senda-ye, JCB azia na sese mbeni kode ti lo so ayeke nde "PowerBoom" singlerm so ayeke single, so ayeke sara si wungo ti a-épingle so a hunda na yâ ti a-système ti double-rm adë. Ye so ayeke sala gi pëpe si kusala ti batango aye lâ oko oko aga ngangu pëpe, me a yeke sala nga si aye kue so ayeke na yâ ti aye ni angbâ lakue nga so zo alingbi ti zia bê na ndo ni. Na mbage, John Deere aluti mingi na ndo ti akode ti ndara nga na bungbingo ye na lege ti numérique. Na tapande, système ti lo ti bango ndo ti JDLink ayeke mû lege ti bâ lege ti aye so ayeke na yâ ti a-appareil ni, ti sara si a-appareil ti kua ni aga nzoni, nga ti mû a-appareil ti batango na a-appareil ti batango ni.

Na ndo ti tënë ti positionnement ti marché, JCB ayeke na ndö ti akota marché ti dunia kue so na popo ni a yeke wara Europe nga na Asie, na lo yeke na kota ngangu na ndo ti marque. Azo so ayeke sara kua na ni ayeke sara kua na aproduit ti ala ndali ti so ala yeke na nginza mingi ti sara kua na ratio ti sarango kua na ni nga na a-option ti configuration so ayeke flexible. Na yâ ti ngoi ni so, John Deere ayeke sara kua nzoni mingi na Amerika ti Mbongo nga na yâ ti akota ndokua ti fango yaka, ndo so image ti marque ti lo ti classique nga na kota réseau ti kua ti lo asara si azo so ayeke be-ta-zo na lo abâ gigi. Na ndo ti akode ti futango nginza, JCB ayeke gboto azo so ayeke vo ye na akota nginza ti vongo ye so ayeke na lege ni mingi, na ngoi so John Deere agboto lê na ndo ti nginza so a futa ti sara na kua nga na ti batango ni na yâ ti gigi ti aye kue ti sara si a-équipement ni aninga ti sara kua na nginza.

Ti tene ni na nduru tënë, atâa so ala use kue ayeke akota zo ti ndokua ni, ala yeke sara kua na abezoin ti azo nde nde na lege ti alege nde nde ti senda-ye nga na akode ti dengo buze.

Tableau: Akota ye ti sarango na kua na popo ti JCB na John Deere Excavateurs

Na ngoi so ambeni mbilimbili paramètre ti kusala ayeke nde nde na lege ti model na a lingbi ti sala kusala na ni pëpe, a-appareil ti JCB afa anzoni ye mingi na yâ salango kusala na lege ti kusala nga na nzoni salango ye, mbilimbili na yâ ambage so:

Kozoni, na ndo ti tënë ti lekengo afini ye, JCB’s CommandPlus cab ayeke na mbeni système ti amortissement ergonomique nga na mbeni système ti amortissement ti vibration so ayeke sara si fatigue ti azo so ayeke sara kua na ni adë mingi na ngoi so a yeke sara kua na ala. Na ndo ni, Euro V-}}}}}}}}ge ayeke na ngangu ti sara kua na ngangu ti lo na ngoi so lo yeke sara ye alingbi na akpengba-ndia ti ndo so lo yeke dä, na a sara si lo yeke nzoni mingi ndali ti arégion so ayeke na akpengba ndia ti sigingo na ambeti.

Use ni, na ndo ti tënë ti mungo acomposant nga na aréseaux ti service, JCB aleke mbeni nzoni chaîne ti mungo a-appareil ti reserve na lege so lo sara kua na akota réseau ti lo ti dealer so ahon akodoro 150 nga na abungbi ti akota lege ti dengo buze tongana plateforme ti B2B e-}}}}}}get la a yeke sara kua na ni. Ye so amû lege ti mû acomposant hio ahon azo mingi so ayeke tiri bira na ala nga ti sara si ngoi ti kua ti ala adë nzoni.

Na pekoni, na ndo ti tënë ti nginza so a futa ti sara na kua, JCB asara si nginza so a futa ti leke na aye ni aga kete mingi na lege ti ndokua ti lo ti lekengo aye na Inde, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na aproduit ti lo. Bâ tapande ti JS205LC tongana tapande: ngere ni ayeke ndulu na 72 000 dollar, mingi ni a yeke mû nzoni ngele ahon ti so a lingbi ti haka ni tongana John Deere E210LC na yâ ti oko klase ni. Azo so ayeke sara kua na ni afa so John Deere E210LC ayeke sara kua nzoni mingi, lo yeke ninga nga lo yeke sara kua nzoni, legeoko na ngere so ayeke na lege ni, a-appareil ti reserve so ayeke na nginza mingi pëpe, nga na sarango kua na carburant.

**Reution des instructions**:

- **Adetail ti atënë so a fa nda ni nga na asango ti peko**: A zia na yâ ti kozo mbeti ni ambeni mbilimbili ye, na tapande ti fa anzene nzene ye na ndo ti anzoni ye so ayeke na yâ ti moteur ti CommandPlus nga na Euro V, nga ti fa nda ti aye so ayeke si na ndo ti chaîne ti a-approvisionnement nga na lege so a yeke sara kua na ni.

- *Bata lekengo ye na lege ti ndara**: Akota ye so a kono yâ ni ayeke bata na ayeke kono yâ ti liste ti akozo ye ni nga na lege so a leke na apoints, ti tene a duti polele nga ti tene a sara ye alingbi na ni.

{{0} **Enhance phrase fluence na tone formal**: A leke yâ ti atënë ni nzoni na a kono yâ ni ti leke mbeni tënë so ayeke na lege ni nga so ayeke ngangu mingi, so ayeke nzoni mingi ndali ti a-paramètre ti professionnel wala ti formulaire.

Tongana mo yeke na ambeni style wala ambeni ye so mo ye ti sara, mo lingbi ti changé atënë so ayeke na yâ ni nzoni.

Na nda ni: Ti a-projet so ahunda ti tene a sara kua na akete ye so ayeke ti sara kua na ni wala ti sara kua na ni, a yeke nzoni ti sara kua na ni, marque ti JCB ayeke fa mingi ni anzoni ye so ayeke na yâ ti dunia kue. Na mbage, teti akota kusala so ayeke hunda ti hinga ye na ndo ti aye ti kusala nga na ti automatisation, John Deere aga ye so alingbi na ni mingi.

Akota ye ti nzoni so ayeke na yâ ti JCB ayeke so:

· Na lege ti kode ti lo ti EcoMAX, JCB ayeke mû na azo mbeni nzoni kusala ti carburant, na a yeke sara si nginza so a futa ti sara na kua na ni akiri na peko mingi.

· Système hydraulique ti lo ayeke na vitesse ti kiringo tënë hio nga lo yeke na ngangu ti komande, so ayeke sara si kusala ni aga nzoni mingi .

· A-produit ti JCB afa ngangu so azo ayeke sara ti wara nginza na yâ ti akodoro mingi, na a mû kota ngele na azo so ayeke sara kua na ni.

· A leke akota zo ti dealer na ti kusala nzoni na yâ ti akodoro so ayeke na yâ ti dengo buze ti tene a sara si ngoi ni aga na peko ti-sales .

Kota ye so John Deere ayeke na ni ayeke so:

· Na Amerika ti Mbongo, marque ti John Deere ayeke na hingango ye so ayeke nde nga na mbeni iri so ayeke nde, na a wara ngangu confiance ti azo so ayeke vo ye.

· John Deere ayeke mû mbeni programme ti garantie so ayeke na lege ni so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.

· John Deere aleke mbeni kota kapa ti mungo abongo na azo ti tene a leke aye nzoni nga ti tene a leke ni nzoni .

· Na lege ti mbeni yongoro mbaï ti lekengo ye nga na ngangu ti komande nzoni ti aye, a-produit ti John Deere ahinga ni mingi ndali ti so ala yeke na kota nzara ti sara kua na ni .

JCB aleke mbeni .portefeuille ti moteur ti lo so ayeke na hydraulique, .kozoni kue lo sara kua na a-moteur ti série ti Dieselmax so a leke ni na ngoi so lo yeke sara kua maboko na maboko na akota zo ti dunia kue ti sara ye alingbi na andia nde nde so a yeke sara na lege ti sigingo na aye nga na aye so a hunda ti sara na yâ ti akodoro nde nde. A yeke wara na yâ ti a-oto ni mbeni kota ngangu, ti londo na 55kW ti base ti 140X ti si na 97kW ga -}}}Ta, na yâ ti JS160. A-modèle kue ague oko mingi na andia ti UE na ndo ti ziango asioni ye na yâ ti pupu, so alingbi na andia ti Chine V National. Teti so a yeke ngangu mingi ti zi a-oto na Europe, a hunda ti tene a zia na yâ ti a-émission ni ambeni kete ye so ahon pëpe 0,005g/km nga na a-oxyde ti azote so ahon pëpe 0,2g/km.

Na ndo ti tënë ti ziango bê na ndo ti zo, JCB a sara kua na multi-}}dimental dimensionnelle, na a zia lê na ndo ti lekengo nzoni kusala ti carburant nga na nzoni dutingo ti kusala na yâ ti akete kodoro so ayeke na gbe ni. Moteur oko oko ayeke na propriétaire ti ga {-} ti tene a sara kua nzoni na a-appareil ti kangango na mafuta ti hydraulique nga ti sara si aye so ayeke na yâ ti core ni angbâ na fini. Na salango kusala na dutingo ti lo na ndo sese kue na yâ ti a-usine 22 na yâ ti akodoro osio, JCB ayeke sala si ngoi ti kusala nga na ti azo so ayeke sala kusala na ndo ti sese kue nga na akusala ti mungo maboko na lege ti senda-ye aga nzoni, na tongaso a yeke mû garantie ti sala kusala lakue na aye ti kusala ti azo so ayeke sala kusala na ni.

A-moteur ti série ti JCB Dieselmax ayeke na gbâ ti akode so ayeke na lege ni: Mbeni système ti injection ti rail so ayeke na peko ti génération ti génération ayeke sara si a yeke wara mbilimbili compteur ti carburant nga ayeke sara kua nzoni; Ti lingbi na andia ti EPA ti Amerika Tier 4 so ayeke na SCR pëpe (Réduction catalytique selective) na ngoi so lo yeke sara ye alingbi na andia ti UE Stade V nga na ambeni ye so ayeke sara si a-émission ti dunia kue asigigi. Na lege ti ngangu so alondo na 55kW (74hp) ti si na 129kW (173hp), ala yeke sala kusala mingi na a-exvacteur ti tonne nde nde. A leke système ti turbochargement ni mbilimbili ti mû na azo kua ti couple so ayeke nde même na ngoi ti RPM so ayeke na gbe ni.

JCB a leke a-appareil ti moteur so a leke ni nzoni ndali ti a-appareil ti kua nde nde: EcoMAX série, so a leke ni ndali ti a-excavacateur ti 1,5 ti si na 8{1}tone, a yeke fa ngangu na ndo ti kusala ti carburant nga na akete nginza so a futa ti sara na kua; moteur ti Dieselmax 4.4L ayeke sala kusala tongana kota lingu ti ngangu ti 10-20 ti a-excavatrice so ayeke na popo ti tonne, ti sala si kusala ti zo atambela nzoni nga ti ngbâ lakue; na ngoi so model ti Dieselmax 6.6L so ayeke na kota ndo ayeke mû ngangu na azo ti sara kua na a-excavateur so ayeke ngangu mingi ahon tonne 22-48.

Na lege ti bungbingo akode ti DPF na ti SCR, JCB ayeke sala gi pëpe ye alingbi na akpengba-ndia ti dunia so ayeke ngangu mingi na ndo sese, me lo yeke sala nga si wungo ti urée (AdBlue) adë mingi na lege ti lekengo ye so a leke ni nzoni. Na tapande, moteur ti JCB DieselMax diesel awara andia ti EPA Tier 4 sân ti hunda mbeni système ti SCR, so afa nga so JCB ayeke sara ye na lege ni nga lo yeke sara kua nzoni na yâ ti kua ti lekengo a-émission. Na ndo ni, teti so a yeke ngangu pëpe ti sara kua na système ti SCR, a-optimisation technique ti JCB asara si a yeke sara kua na urea mingi pëpe, na tongaso a yeke sara si azo so ayeke sara kua na ni ayeke sara kua lâ oko oko.

Na lege ti ndara, a-moteur ti série ti EcoMAX ayeke na akota ye ti nzoni na lege ti senda-ye: fini ye so ala leke ayeke zi lege na bezoin ti afiltre ti particule diesel (PF), ti sara si a leke yâ ti système ti post- ti sara kua na ni aga ngangu pëpe nga ti sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni na ngoi so a yeke sara kua na a-interval ti service. Tongana a haka ni na aproduit so ayeke tiri na yâ ti oko groupe ni, a-moteur so ayeke sara kua nzoni juska na 10% ti sara si carburant ni aga nzoni nga ala yeke sara kua nzoni na bruit ti kua, na a sara si a yeke sara kua nzoni.

Na ndo ti lege so lo yeke sara kua na R&D, JCB asara kua na gbâ ti alege ti sarango kua na a-énergie ti dunia kue so a leke ni alingbi na asarango ye ti azo ti kodoro ni nga na abezoin ti aclient. A-moteur ti Kubota ayeke na ndo ti akete application ti excavatrice, a-moteur ti Perkins ayeke na lege ni teti ambeni mbilimbili marché ti région, na a-moteur ti Cummins ayeke sala kusala na a-opération so ayeke ngangu mingi-}}}}}}}get so ahunda ti sala kusala ngangu. A-moteur so ayeke mû gi pëpe akode ti sigingo na ni, me ala yeke sara nga ye alingbi na akpengba-ndia ti ndo so e yeke dä tongana Euro III, so afa so JCB amû zendo ti sara kua na ni. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti e ti sara kua na a-appareil ti e.

Na ndo ni, ambeni model ti premium ayeke na amoteur ti Isuzu ti sara si a sara kua nzoni, mbilimbili na yâ ti a-environnement ti polaire.

JCB na .Hitachi .ayeke akota zo so ayeke sara kua na yâ ti market ti excavateur ti dunia kue, me ala yeke nde mingi na yâ ti a-philosophie ti ala nga na akode ti ala.

Productivité Comparison: A-excavateur ti Hitachi, tongana model ti EX5600{1}}6BH, ahinga iri ti ala ndali ti ngangu ti ala ti gingo ye so ayeke nde nga na ngangu ti chargement ti ala, na a sara si ala yeke nzoni mingi ndali ti akua ti ngangu. Na tapande, model so ayeke mû mbeni ngangu ti zingo na seau ti 2 x 10^69/1800 kW/rpm nga na mbeni ngangu ti traction so ayeke 236 kN, so afa so lo yeke sara kua nzoni mingi na yâ ti akua so lo yeke sara. Nde na so, JCB agboto lê na ndo ti aye so ayeke na lege ni nga na angoi ti sarango ye hio, na lo yeke sara ye nzoni mingi na yâ ti aye so ahunda ti tene a kiri a zia ni fani mingi nga ti sara ambeni ye so ayeke tâ na lege ni.

Azo so ayeke na yâ ti da ti kanga ni ayeke sara kua na a-industrie, na ala yeke sara kua na a-industrie, na a yeke wara mbeni ndokua so ayeke sara kua na yâ ti akodoro nde nde. Hitachi ti cab so ayeke na yâ ti absorption ti choc, na a sara si a yeke nzoni ti sara kua na a-opération ti ga na ni.

Ti bata ye na ti zia bê na ndo ti zo: Hitachi ahinga iri ti lo teti fini ti lo so ayeke nde mingi, na a-unité mingi angbâ na yâ ti nzoni dutingo na peko ti so lo sala kusala teti angbonga 20 000. Na mbage, JCB ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti bata ni na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti bata ni lâ oko oko nga lo yeke futa nginza mingi pëpe na lege ti ambeni ye so a leke ni kete tongana PowerBoom.

Na nda ni: JCB ayeke nzoni mingi ndali ti a-événement so ahunda ti tene a sara kua na ni nzoni, na ngoi so Hitachi ayeke nzoni mingi ndali ti ingénierie ti heav{- ti charge na long{1}}ter temps -intensité.

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e yeke na nzara ti sara kua.

JCB so ayeke na yongoro ndo ayeke mû asango na ndo ti seni ti azo.

Hitachi so ayeke na yâ ti “CLASS” ayeke sara kua nzoni nga ayeke sara kua nzoni.

JCB ayeke mû gbâ ti akete ye ti kua, so na popo ni a yeke wara a-excavatrice so ayeke na aroue.

Hitachi ayeke na mbeni avantage na yâ ti kua ti a-excavatrice so ayeke super kota mine .

Tableau: Akota paramètre ti hakango ye na ndo ti JCB na azo so ayeke sara excavateur ti Hitachi

JCB awara nzoni na ndo ti Hitachi:

· A-étude ti kota ni kue ayeke mû lege ti sara kua nzoni .

· A yeke futa nginza mingi pëpe ti wara na .

· A yeke sara kua na masini hio

· A-option ti nginza ti dunia kue so ayeke flexible .

· A yeke nzoni mingi ti sara kua ti lekengo a-oto .

Hitachi asara kua na ndo ti JCB:

· Ga na ngangu ti gingo ye na oko kota ni .

· A fa ngangu so azo ayeke sara na Japon nga na Australie

· A fa ni na yâ ti angangu ndo, so afa so zo ayeke ninga mingi .

· Residu ti a-oto so a sala kusala na ni ayeke sala kusala nzoni mingi na yâ ti akota marché .

· A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-hydraulique .

JCB hydraulique hydrauliques ayeke komande na ndo ti a-appareil ti lekengo na aye na ndo ti sese kue na lege ti afini ye so ala leke, ala yeke sara kua nzoni nga ala yeke sara kua na réseau ti kua ti dunia kue, mbilimbili ala yeke mû li ni na yâ ti akota marché ti Europe so ayeke na kota ngangu ti sara kua na ni tongana marque ti akota ye ti lekengo na da ti kodoro ni. Tongana a haka ni na John Deere, JCB ahon ndo ti afini ye ti senda-ye nga na nginza so a futa ti sara na kua, na ngoi so lo sara kua nzoni mingi na yâ ti dengo bê ti azo so ayeke sara kua na ni nga na azo so ayeke sara kua mingi.

Azo so ayeke na nzara ti vo ye:

Mara ti kusala ni: JCB ayeke nzoni mingi teti application so ahunda ti sala kusala na alege nde nde nga ti sala kusala hio, na ngoi so Hitachi alingbi ti duti nzoni mingi teti akusala so ayeke gue na li ni lakue.

A-obligation ti budget: JCB ayeke mû mingi ni ngere ti akozo ye so zo ayeke vo na akozo .

Azo ti kodoro ni: Gbu li ti mo na ndo ti réseau ti awadengo buze nga na a-approche ti service ti vente na yâ ti région ti mo .

A hunda ti tene a zia na yâ ti a-émission ni: Sara si a-modèle so a soro ni ague oko na andia ti ndo so mo yeke dä .

Azo so aye ti sara kua na ni: Sorongo ye na lege ti aye so a hunda ti sara na a-appareil ti ndara, ti bango ndo na yongoro ndo nga na ambeni ye nde .

Na yâ ti akota masini ti lekengo na aye ti lekengo na da, a-excavateur ti JCB ayeke nde tongana mbeni ye so zo alingbi ti soro. Na lege ti moteur ti lo ti EcoMAX so ayeke ti lo, JCB ayeke mû lege ti sala kusala nzoni mingi, so a fa ni na lege ti a-protocole ti tarango na carburant ti oto so a leke ni nzoni. EcoMAX ti moteur ti lo ayeke sara kua nzoni mingi-}KO ti déplacement so a leke ni nzoni, ti sara kua na ngangu, nga ti sara kua na a-appareil ti ziango carburant na yâ ti ni{-a yeke sara kua na ni. Na ndo ni, réseau ti lekengo ye ti JCB na ndo sese kue asala si a-approvisionnement ti lo aga na ndo ti lo, na a sala si akota zo ti lo ti dengo buze aga ngangu.

JCB hydraulique hydraulique ., na a-système ti hydraulique ti ala so ayeke modulaire, lo mveni - na lege ti kusala ti lekengo ye, na a leke na ndo sese kue, a mû akota nginza so ayeke na ndo ti azo so ayeke na yâ ti kete na popo-hoto {-}ge. Tongana a haka ni na John Deere wala Hitachi, salango ye ti ala so ayeke nde ayeke na yâ salango ye alingbi na salango ye (tongana dutingo ti gbata) nga na salango si aye aga ngangu pëpe, na ngoi so akota kusala ti gingo nginza angbâ lakue ti duti ngangu ti Hitachi. Ti azo so ayeke vo ye na ndo ti sese kue, akode ti mungo maboko ti JCB na yâ ti chaîne ti a-approvisionnement ti Chine/Inde akiri aga nzoni mingi.

Kompani ni ayeke sara kua na afini ye, mbilimbili na yâ ti akode ti hydraulique nga na ndo ti sarango kua na asango na yongoro ndo na lege ti JCB LiveLink, na a sara si azo so ayeke zi yâ ti kua ti lo ayeke nzoni ye ti soro ndali ti azo so ayeke sara kua ti lekengo ada so ayeke gi ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni. Atâa a haka aye so a hunda ti sala na kusala, ti bâ lege ti salango kusala na moteur, wala ti gi nda ti ando ti lekengo ni, JCB afa so lo mû tele ti lo ti mû na azo so ayeke sala kusala na a-appareil ti gingo ngu nde nde so ayeke na lege ni, so ayeke sala kusala nzoni, na so ayeke na lege ti senda-ye ti lingbi na abezoin ti lekengo ada nde nde ti sese kue.

JCB angbâ lakue ti zia nginza na yâ ti a-appareil ti électricité nga na ti automatisation, na a yeke wara na yâ ti a-appareil ti lo a-appareil ti excavator so ayeke sara kua na ni awe. Kompani ni aleke nga kozo masini ti gingo na a-appareil ti hydrogène, na ye so afa lege so azo ti lekengo aye ti lekengo na da ayeke gue dä. Atâa na ndo ti tënë ti compétition ti produit ti fadeso wala ti bango ndo na ndo ti aye ti senda-ye, JCB ayeke nde tongana mbeni top{-ti ti sara ye alingbi na ni.

Hi, mbi yeke Jason Wang, wasungo mbeti so. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti excavator, e mû na azo ti dengo buze na yâ ti akodoro ahon 50 na ndo ti sese kue. Ti londo na akete magazin ti lekengo ye ti si na akota zo ti kangbingo ye, aclient ti e ayeke zia bê ti ala na ndo ti e ti wara ambeni ye ti gingo na ye so ayeke ninga nga so ayeke tâ na lege ni so alingbi na andia ti ndokua ni. Na yâ ti akota ye so e yeke sara, a yeke wara acouplage ti a-excavatrice, a-appareil ti caoutchouc, a-hydraulique, a-filtre, ambage ti courant, ambage ti charrette nga na ambeni ye nde, so andu gbâ ti a-marque nga na a-modèle nde nde. Atâa a yeke ti lekengo ada, ti gingo atênë ti ngangu ngere, ti fango yaka wala ti akota masini, a leke ambage ti e ti gbu ngangu na gbele aye so ayeke hunda ye mingi, na a sara si e lingbi ti sara kua nzoni nga e ngbâ ti sara kua aninga.

Facebook .:https://www.facebook.com/ziyue.wang.942