Pédale ti excavateur|Pédale ti hydraulique so ayeke épaisse, so ayeke glisser pëpe, so ayeke na ngangu ti kanga lege na bongo nga na corrosion
Tongana mbeni kota fournisseur ti dunia kue ti akota masini ti lekengo na da, a leke gbâ ti apédale ti gere ti excavateur ti e na lege ti ndara na aplaque ti wen so akono mingi so a zia marque na ndo ni na yâ ti mbeni ye oko, a-core ti valve hydraulique so ayeke na lege ni, so ayeke kanga lege na glissement nga na pa{2 a leke abongo ti kangango na ngu/poussière. A-pédale so ayeke na akota ye so na popo ni a yeke wara sarango kua nzoni, kiringo na peko nzoni, gbungo ngangu na glissement nga na pression, gbungo ngangu na gbele deformation, gbungo ngangu na ngu nga na potopoto, batango tere ti zo na gbe ti corrosion nga na kete wungo ti aye so ayeke buba. Ala lingbi biani na akusala so ahunda ngangu- tongana ando ti lekengo ada so ayeke na potopoto, salango kusala na atênë ti ngangu ngere, kusala ti gango na fréquence, ando so pupu wala ngu-nzapa ayeke pika dä mingi, nga na kusala so aninga lakue. Ala yeke leke nzoni akpale so azo mingi ayeke wara na yâ ti a-usine tongana lag ti pédale, a-appareil ti rebond so ayeke sara kua nzoni pëpe, déviation ti direction na ngoi so zo ayeke tambela, pédale ni abuba, futingo ti mafuta wala pression so ayeke hon, pédale so ayeke sara ye pëpe nga na kangango lege ti valve so aga na lege ti acouvercle ti poussière so abuba.
Pedale ti gere ti excavateur ayeke nyen?
Pédale ti gere ti excavatrice, so a hinga ni nga tongana valve ti pédale ti voyage wala interrupteur ti pédale ti kusala, ayeke kota ye so ayeke mû lege na excavatrice ni ti tambela nga ti sara kua na ni. Teti so a yeke mbeni kota mbage ti système ti komande ti pilote ti hydraulique, a yeke sala kusala tongana kozo ye so na lege ni zo so ayeke sala kusala na ni ayeke bâ lege ti kusala ti aye ni. Lo yeke kozoni kue ti komande akota kusala tongana voyage ti droite-ligne, ti fango lege, na ti ziango ye na ndo ti aye (so na popo ni a yeke wara fango na keke, ti gbungo akeke, na ti zingo sese), ti fa mbilimbili lege so aye ni ayeke tambela na ni, salango kusala nzoni, nga na batango tele ti lekengo da. Pédale so ayeke mbeni kota ye so ayeke sara si kutukutu ni atambela nzoni nga ti sara kua nzoni, na a sara si a lingbi ti sara kua na ni mingi na yâ ti akua nde nde ti ingénierie so na popo ni a yeke wara kua ti lekengo sese, kua ti gingo atênë ti ngangu ngere, futingo alege nga na lekengo alege ti ngu. A yeke mbeni ye so azo ayeke hunda ni mingi ti leke na a-excavatrice so aga mbakoro awe, ti leke aye so ayeke sara kua nzoni pëpe nga ti changé ambeni ye so a yeke sara ka na kodoro wande.
Pédale ti gere ti excavateur ni ayeke sala kusala na kpengba-ndia ti pédale ti mécanique-so asala kusala na transmission so abungbi na gbiango signal ti hydraulique ti pilote. Na lege ti komandema ti zingo/kangango ti circuit hydraulique ni na lege ti ngangu ti gere, a yeke leke mbilimbili vitesse nga na ngangu ti tambelango ti aye use kue nga na ti ziango ye na ndo ni, na a mû lege ti sala kusala nzoni, na lege ni. A leke ye ni kue na mbeni lege so ayeke ngangu pëpe me so ayeke tâ na lege ni, a yeke sara kua hio nga a yeke ninga mingi. Kota kode ti kusala ti lo ayeke tongaso:
1. Entrée ti pédale ti mécanique: Zo so ayeke sara kua na ni ayeke zia akomandema na lege so lo yeke pika pédale ti gauche na ti droite na gere ti lo use kue, na lo yeke sara si a-entrée ti mécanique so alingbi na ni aluti na ndo ti profondeur ti pédale ni nga na angle ni. Ye so ayeke pusu plaque ti pression ti yâ ni nga na mécanisme ti actuator ti valve ti pédale ni ti wara mbeni mbilimbili déplacement ti descend, ti sara ye alingbi na aye so a hunda ti tene zo asara kua na gere ti lo ti tambela nzoni nga ti sara kua na agbakuru ti kua.
2. Pilote ti circuit hydraulique: Tongana pédale ti gere ni apika na sese na ndo ti barre ti pusungo na ni, a yeke pusu valve ti précision ti yâ ni ti tambela, ti zi circuit hydraulique ti pilote so alingbi na ni na ti leke débit ti hydraulique nga na pression ti gbian kusala ti pédale ti mécanique ti ga mbeni signal ti komande hydraulique ti pilote so ayeke na lege ni; kota dû ti pédale ni ayeke sara si a zi yanga ti circuit hydraulique ni mingi nga a yeke sara si a-équipement wala a-outil ni ayeke tambela hio mingi.
3. Salango kusala nzoni ti système ni kue: A yeke tokua asignal ti hydraulique na kota valve ti komande ti excavatrice ni, so ayeke kangbi yâ ti pression ti mafuta so alingbi na ni ti komande mbilimbili voyage so ayeke droit, tournéngo na mbage ti gauche/droite, nga na tournéngo ti alege ni na ndo ti ndo ni. A lingbi nga ti sara kua na a-attachement tongana marteau ti fângo na keke ti komanse/ti kanga, na a mû lege ti sara kua na gere-contrôle na yâ ti a-événement kue.
4. Verrouillage ti réinitialisation ti rebond automatique: Na ngoi so a zi pédale ni, ressort ti réinitialiser ti ngangu so ayeke na yâ ni ayeke yôro hio core ti valve ni na pédale ni, na a yeke fâ yâ ti circuit hydraulique ti pilote ni; kota valve ni ayeke kiri na place ni hio na a yeke kanga ni, na a sara si kusala ni akaï nzoni sân ti tene a glisser inertie wala hystérésis, na tongaso a sara si a leke da ni nzoni nga a sara kua nzoni.
5. A kanga lege na poussière nga na potopoto kue: Abungbi ti pédale ni kue ayeke na mbeni couvercle ti poussière so akono mingi, a-anneau ti kangango na couche mingi, nga na mbeni ye so a kanga lege na ni kue ti kanga lege na bongo ti lekengo na da, ti tênë, ti poussière, na ti valve ti ngu-nzapa ti lï na yâ ti body ti valve ni, ti lï na yâ ti valve ni. akangango lege, na bungbingo ti atênë ti tene a sara si système ti pédale ni asara kua nzoni teti mbeni ngoi na ngoi ti kusala so ayeke na kota fréquence.
A tara apédale kue ti gere ti excavateur teti aye so e yeke tokua na kodoro wande, so na popo ni a yeke wara a-cycle ti pédale kutu mingi, ngangu ti gbungo pression ti hydraulique, ngangu ti gbungo poussière na ngu, ngangu ti kangango lege na deformation ti compression, nga na tarango ti ga mbakoro na gbe ti akota ndowa. Ala yeke na akota ye ti nzoni tongana kusala so ayeke kiri tënë, kusala ti kiringo na peko lakue, kusala ti futingo ti mafuta-senge, ngangu ti kangango lege na deformation, kusala ti valve-senge, nga na dutingo na fini so ayeke nde, so alingbi kue na andia ti dunia kue teti abungbi ti amasini ti lekengo na da nga so alingbi na aye nde nde so ayeke ngangu mingi na ndo sese kue.
Akota mara ti aplanche ti pédale ti excavateur .
1. Pédale ti tambelango na mbage use (Modèle ti base standard)
A yeke mbeni mbeti so a kä ni mingi na ndo sese kue na yâ ti dengo buze ti akodoro nde nde nga na a-équipement so ayeke na lege ni teti a-excavatrice so alondo na azo so ayeke sala ni, bungbi ti pédale so ayeke na kota ngangu ti sala kusala na ni na yâ ti amagazin. Lo yeke na apédale ti gauche na ti droite so ayeke nde so a leke ni mbilimbili ti komande lege so excavatrice ni ayeke gue na li ni/na peko nga na lege so lo yeke fa lege na ni na mbage ti peko. A leke ni na mbeni pédale so a zia marque na ndo ni so ayeke kanga lege na glissement nga na mbeni core ti valve hydraulique so ayeke na lege ni, na a sara si a yeke sara kua na pression oko, a yeke sara kua nzoni, a yeke sara déviation wala retard pëpe, a yeke wara mbeni structure so ayeke ngangu pëpe, a yeke ngangu pëpe ti bata ni, nga a yeke sara kua nzoni mingi. A lingbi na a-application kue ti -tonnage ti salango kusala na sese, ti lekengo ada, na ti lekengo ndo na gbe ti akungba so ayeke ngangu pëpe, na a lingbi na 99% ti akota marque ti excavatrice, a yeke ye so a soro ni nzoni teti batango aye ti kusala ti kodoro wande, ti gbian ni, ti vo na gbâ ti a-appareil, na ti leke ni.
2. A leke ni na mbeni valve ti pédale ti gere (version so a leke ni nzoni) .
A leke ni na mbeni ye so a leke ni nde ti pédale ti gere ti sala kusala na a-accessoire, na a leke ni kozoni kue ti tingbi na a-accessoire ti gigi tongana a-marteau ti pikango na keke, a-appareil ti gbungo na keke, a-appareil ti zingo sese, na a-ciseaux hydraulique. Na lege ti mbeni oko -pédale oko-contrôle operation na changement so ayeke sensible nga na mbeni fonctionnalité ti démarrage/arrêt so ayeke na lege ni, a mû lege na zo ti komande na lege ti lo wani ti zi/kangango a-accessoire, ti fâ yâ ti aye, nga ti sara kua na a-impact, ti zi lege na maboko ti sara kua nzoni mingi nga ti sara si kua ti lekengo da ni aga nzoni mingi. A yeke wara na yâ ti valve ni nzoni kua ti kangango lege nga na ngangu ti kanga lege na asioni ye, na a sara si a lingbi ti sara kua na a-accessoire so ayeke gue na li ni mingi. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti akusala so ayeke nde so na popo ni a yeke wara fango na sese a-mine, salango kusala na aye, na akusala ti futingo ada, na a yeke mbeni kota ye ti lekengo na akusala ti kodoro wande nga na a-appareil ti mungo maboko.
3. Système ti pédale use so abungbi (Version stable ti ga -)
Na popo ti -ti si na -ga -end excavatrice ni, a yeke wara a-usine-a leke ni nzoni so abungbi a-pédale ti gere ti tambelango na mbage ti koli na ti wali na ndo ti mbeni gere oko, na ye so asara si a leke mbeni ye so ayeke ngangu mingi na so a kangbi yâ ti ngangu ni legeoko nga so a zi akpale tongana deposition unilatérale wala. A-surface ti pédale ni ayeke na a-anti-glissement so alï mingi nga na ngangu ti compression so akono, na ngoi so a kangbi yâ ti mafuta ti hydraulique nzoni ti tene a sara kua nzoni, na a leke nzoni akpale tongana deviation ti lege, pédale ni so ayeke na lege ni pëpe nga na rebond so ayeke gue oko pëpe na ngoi ti kusala ti ngangu -so aninga. A leke ni ndali ti akota excavatrice so ayeke na popo-hoto-tonnage, so ayeke sara kua lakue lakue, nga na akota ndokua so ayeke sara kua ti gingo atênë ti ngangu ngere, na a-entreprise so ayeke loué a-équipement ti kodoro wande nga na akota équipe ti ingénieur ayeda na model so mingi.
4. Abungbi ti pédale so akpengba so ahon ndo ni ({1}}abungbi ti pédale so akpengba (version so ayeke nde teti angangu dutingo ti kusala)
A leke version so a leke ni nzoni so a leke ni ndali ti akota kpale ti kua so ayeke na mbeni base ti acier so akono 3,0 mm, a-ressort ti réinitialisation so akpengba, akota core ti valve ti précision, nga na mbeni ultra-épaisseur ti bongo -so akanga lege na poussière-manche ti gbungo ngangu na yâ ti mu, so ayeke mû maboko na azo ti gbu ngangu na ndo ti pression nga na enhance, ti kanga lege na corrosion. Lo yeke nzoni mingi na yâ ti angangu ye tongana kusala ti gingo tênë, adû so alï mingi so ayeke na potopoto, fani mingi azo so ayeke tambela na gere mingi, nga na dutingo na gbe ti ngu-nzapa wala ti lâ aninga, lo fa so lo yeke na ngangu mingi ti gbu ngangu na gbele deformation, bungbingo ti potopoto, nga na futingo ti mafuta na mbeni fini ti kusala so ayeke fani 2–3 mbilimbili ahon ti model so ayeke na lege ni,{ standard}. ngangu-charge, na ga-ngangu ti lekengo ada na kodoro wande.
Tongana nyen ti soro ga-apédale ti gere ti excavateur ti vo ye na kodoro wande?
1. A lingbi a sara si tonnage ti model ti masini ni ague oko na aparamètre ti ziango ni: Yongo ti adû so ayeke na popo ti base ti pédale ni, akota ti pédale ni, a-interface ti circuit ti mafuta nga na a-spécification ti core ti valve ni ayeke nde nde mingi na popo ti a-marque nde nde, a-tonnage nga na angu ti model ni; abungbi ti aye so abungbi na so a kangbi yâ ni-ayeke changé pëpe. Kozoni si mo vo ye, bâ mbilimbili marque ti aye ni, model ni, ngu so a leke na ni nga na lekengo ye ti voyage ni ti tene a lingbi na ni nzoni 1:1 sân ti tene a hunda ti forage, ti changé circuit ti mafuta wala ti changé base ni —a yeke zia ni direct na a yeke nduru ti sara kua na ni.
2. A yeke kozoni ti soro a-épais ti a-intégral ti moulage: A yeke sara aplateforme ti pédale ti exportation ti kota -grade na lege ti aplaque ti wen so ayeke gi oko -na lege ti stamping, so a zi akpale ti bungbingo ye na ti soudure; ala yeke na mbeni kpengba ye so ayeke na nzoni ngangu ti kanga lege na pression nga na a-impact nga na mbeni kete tendance ti deformation. Nde na so, abongo so ayeke nzoni pëpe ayeke sala kusala na akete plaque ti wen so ayeke na akode ti bungbingo ye na ti soudure, so ayeke sala si a tï hio, a fâ yâ ni wala a fâ yâ ti gere ni tongana a sala kusala na ni aninga, na fani mingi a yeke wara kpale na gbe ti angangu kungba, na a yeke ga na akota kpale na ngoi so a zia ni na ndo ni.
3. Verifié core ti valve ni na lege ni nga na kusala ti sceau: A-valve so a sara kua na ni na gere ti kota ni ayeke na a-valve so ayeke na sese so ayeke sara si mafuta ni akangbi legeoko, pression ni ayeke stable, a kiri tënë hio, nga mbeni hystérésis wala déviation ayeke dä pëpe; a bungbi ni na a-étanchéité so alondo na kodoro wande so ayeke na kota -pression-, so alingbi ti ga mbakoro nga na mbeni ye so a kanga ni na couche mingi, ala yeke kanga lege nzoni na futingo ti mafuta, ti perdre pression, wala ti futingo ti mafuta so aga na peko ti so ndowa ayeke ngangu mingi wala so a yeke sara kua na ni fani mingi. A-core ti valve so ayeke nzoni pëpe ayeke na nzoni pëpe nga ala yeke kanga ni nzoni pëpe, ye so asara si ala yeke kanga lege na ni, mafuta ayeke sigigi na yâ ni, ala yeke sara kua nzoni pëpe nga a yeke sara si a yeke leke ni mingi.
4. Bâ aye so a leke ti bata na poussière nga na potopoto: Poto so ayeke lï na yâ ti ando so a yeke leke ada dä ayeke kozo ye so ayeke sara si pédale ni ayeke sara kua nzoni pëpe. A-modèle ti gango na ni ayeke na mbeni couvercle so ayeke ngangu pëpe ti buba ni, mbeni base so a kanga ni kue, nga na mbeni bouchon so ayeke kanga lege na ngu ti lï na yâ ti valve ni, na lege so a yeke zi kpale ti valve ni. root na ti sala si a lingbi na angangu dutingo ti ita na gbe ti aye kue ti ngoi.
5. A leke ni nzoni ndali ti ambeni ye so a lingbi a sara kua na ni nga na mara ti apédale: Ti sara kua na sese, ti sara kua na yâ ti akodoro, nga ti sara akua ti batango/ti changéngo akungba so ayeke ngangu pëpe, a yeke nzoni ti sara kua na apédale universel so ayeke na alege use ndali ti so ala yeke futa nginza mingi nga ala yeke sara kua nzoni nga ala yeke sara kua nzoni mingi. ti gbian yâ ti a-attachement wala ti fâ yâ ti akeke-, a yeke nzoni ti sara kua na a-attachement so a leke ni nde -a-valve ti pédale so ayeke nde ti tene a komande ni nzoni nga ti sara kua nzoni; a lingbi afini masini so ayeke na popo-hoto-ti si na-kota -tonnage so ahunda ti sala kusala nzoni asala kusala na apédale ti aplaque use so abungbi oko; na yâ ti aye so ayeke ngangu mingi tongana ando so a yeke gi atênë ti ngangu ngere dä, ando so ayeke na potopoto, wala akota kungba so ayeke ga mingi, a yeke kota ye ti tene a leke abungbi ti pédale so akpengba mingi ti tene a ngbâ aninga.
6. Verification ti usine-contrôle ti qualité na na kodoro wande na peko ti-soutien ti vongo ye: A-produit kue so alondo na kodoro wande so a wara certificat ti vo ni ayeke hon na yâ ti a-épreuve kutu mingi so na popo ni a yeke wara a-épreuve ti fatigue ti gere, a-épreuve ti gbungo ngangu na pression ti hydraulique, a-épreuve ti gbungo ngangu na poussière na ngu, nga na a-épreuve ti compression ti deformation, ti tene a sara si a-épreuve ti qualité ti uponviship wala a-épreuve ti deformation aduti dä pëpe. A yeke wara na yâ ti molongo ti aye ni kue mbeni garantie ti nze 12 na ndo ti sese kue, so a mû maboko na azo so ahinga kua ti ziango aye na ndo ni yongoro nga na ti lekengo akpale, mungo maboko ti gingo nda ti aye so ayeke na lege ni pëpe nga na fango lege na azo ti sara kua na ni, ye so asara si a lingbi na ambeni ye tongana vongo ye na kodoro wande, lekengo aye ti kua nga na lekengo aye kue so ayeke na yâ ti système ni.
Awango ti azo so ahinga kua ti lekengo a-excavatrice ti gere
1. Sukula lâ oko oko asioni ye nga na asaleté ti tene tere ti valve ni akanga pëpe: Na peko ti so mo hunzi ti sara kua lâ oko oko awe, zi hio potopoto, atênë nga na pupu-sese so abungbi na ndo ti pédale ni, na yâ ti akete dû nga na ando so ayeke na terê ti couvercle ti poussière ni ti tene aye so alï pëpe na yâ ti couvercle ti valve ni wala ti bungbi poussière ni pëpe. Tongana a bungbi ni aninga alingbi ti sara si core ti valve ni akanga, a sara si a yeke sara kua nzoni pëpe nga ressort ti kiringo na ni ayeke sara kua nzoni pëpe, tongaso a yeke leke gunda ti valve ni so ayeke sara kua nzoni pëpe.
2. Bâ lakue nzoni dutingo ti couvercle ti poussière ni: Sala a-inspection yenga na yenga na ziango lê na ndo ti couvercle ti poussière ti pédale ni afa so a fâ yâ ni, a ga mbakoro awe, a buba, a zi wala a deformation; nga wala garniture ti sceau ni akpengba wala a futi. Zia na place ni hio aye kue so abuba ti tene potopoto nga na asioni ye alï pëpe na yâ ti tere ti valve ni, bata ngbongboro ti valve ti précision nga na circuit ti mafuta si asioni ye alï na yâ ni pëpe, nga ti tene valve ni abuba pëpe, mafuta ni asigi pëpe wala pression ni abuba pëpe.
3. Standardisé a-opération ti tambela ti kpe ti sala kusala na ngangu ahon ndo ni: Na ngoi ti kusala, kpe ti pika gere ti mo na ngangu, ti huru na ngoi ti tambela, wala ti sala ngangu na mbage oko ti kanga lege na deformation ti pédale so aninga mingi-, ti fâ yâ ti base ni, ti courbé ti barre ti salango kusala na ni, wala ti fatigue ti ressort; sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe nga ti zi ni ti tene même ngangu akangbi na ndo ti core ti valve ni, ti bata sensitivité ti kusala ti ngoi mingi nga na stabilité.
4. Ti bata lakue mécanisme ti rebond nga na ambage so ayeke tambela: Zia nze oko oko mbeni lubrifiant so ayeke nde so ayeke tiri na rouille na ndo ti arbre ti pédale ni, barre ti pusungo na ni, ressort ti reset ni, nga na place so ayeke tambela ti tene pédale ni asara kua nzoni na rebond so ayeke na popo ti ala hio nga na mbeni bruit so ayeke ngbâ pëpe wala so ayeke na lege ni pëpe; ti kanga lege na akota ye ti buba, ti sara si ngangu ti rebond ni adë wala ti sara kua nzoni pëpe ndali ti so lo yeke sara kua pëpe aninga wala lo yeke na yâ ti potopoto nga na ngu.
5. Bâ lakue kusala ti système ti hydraulique: Bata si mafuta ti hydraulique aduti propre na yâ ti andia so a fa, changé afiltre ti hydraulique ngoi na ngoi ti tene mafuta so ayeke na saleté ayü pëpe akota ngbongboro valve wala akanga lege na alege ti mafuta; bâ lakue pression ti pilote ni na hio ti calibré wala ti leke ni tongana mbeni ye ayeke na lege ni pëpe ti kpe ti tene kota-choc ti pression abuba yâ ti structure ti scellement ti pédale ti gere ni, so alingbi ti sara si mafuta asigi wala a sara si pression ni abuba pëpe.
6. Zia na place ti ambeni ye so aga mbakoro awe wala so ayeke na kpale hio: Tongana ambeni ye tongana deformation ti pédale ni, zingo ni, deviation ti rebond ni, kpale ni na ngoi ti kusala, kite ti kpengo na pédale ni, futingo ti mafuta wala pression ni, wala abongo ti poussière so abuba asi, hio changé abongo so abuba, so na popo ni a yeke wara abongo so ayeke na poussière. na yâ ti aye so abungbi aye ni aga mbakoro mingi, changé aye ni kue ti tene akete ye so ayeke sara si a lingbi ti sara kua nzoni pëpe, a kanga lege na aye ti kua ni wala a sara si zo awara kpale na ngoi so a yeke leke da ni.
Emballage na tokuango ye
Yueboda ayeke mbeni oko ti akota ndokua so ayeke sara kua na apédale ti excavateur nga na azo so ayeke mû ni na azo na Chine. A yeke na lege ni ti tene e vo pédale ti excavatrice so ayeke na yâ ti stock ge na yâ ti usine ti e. Abongo ti e kue ayeke na kota qualité nga na ngere so ayeke ngangu pëpe.
